Le chargeur est trop chaud. Laissez-le refroidir dans un endroit ombragé avant de recommencer.
Bien que les chargeurs Motomaster soient conçus pour être fiables, des erreurs peuvent parfois survenir. Voici les problèmes les plus courants et leurs solutions : chargeur de batterie motomaster mode demploi
La batterie est pleine. Le chargeur passe en mode "flottant" et régule l'énergie pour ne pas surchauffer la batterie. Code d'erreur F01 / F02 / F03 ou Voyant "Bad Battery" : Le chargeur est trop chaud
Le contact doit être coupé et les clés retirées. Voici les problèmes les plus courants et leurs
| Mode | Description | |---|---| | | Mode par défaut (généralement 2 à 15 A). Le chargeur ajuste automatiquement le courant de charge pour des performances optimales | | Entretien (surveillance de la charge) | Maintient la batterie à pleine capacité sans risque de surcharge. Idéal pour les véhicules saisonniers | | Désulfatation | Tente de récupérer les batteries souffrant de sulfatation (cristallisation du plomb). La batterie doit avoir une tension minimale pour que ce mode soit actif | | Aide-démarrage (Boost) | Fournit un courant de pointe pour démarrer un véhicule dont la batterie est déchargée |
: Les batteries peuvent libérer des gaz explosifs pendant la charge.
Le ou de batterie que vous essayez de charger.